由于庫(ku)存積壓、需求不振等原因，國內鋼材市(shi)場的(de)(de)(de)低迷幾(ji)乎已經(jing)持續了(le)一(yi)年時(shi)間(jian)(jian)。從(cong)2011年9月(yue)(yue)至今年9月(yue)(yue)初，滬螺紋(wen)鋼期(qi)價的(de)(de)(de)總體跌幅已超(chao)過33%，疲弱的(de)(de)(de)走勢嚴重影響市(shi)場信心，甚(shen)至在(zai)9、10月(yue)(yue)份這個傳(chuan)統的(de)(de)(de)消(xiao)費旺季(ji)到來時(shi)，鋼材價格仍(reng)一(yi)度(du)不被(bei)看好。然(ran)而從(cong)9月(yue)(yue)6日以來，鋼材期(qi)、現市(shi)場突(tu)現戲劇般地扭轉，滬螺紋(wen)鋼期(qi)貨主力合(he)約的(de)(de)(de)價格過去(qu)9個交易日的(de)(de)(de)反彈已超(chao)過10%，發(fa)改委(wei)“鐵公基”項目批復(fu)的(de)(de)(de)推(tui)出似乎瞬間(jian)(jian)成為市(shi)場的(de)(de)(de)“救心丸”。
就在鋼材(cai)市(shi)場(chang)回升前一天的(de)9月5日，國家發(fa)改(gai)(gai)委(wei)網站集中(zhong)公布多項城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建設(she)規劃，涉及項目(mu)25個，總(zong)投(tou)資(zi)約(yue)7000億元。9月7日，發(fa)改(gai)(gai)委(wei)又批復(fu)了13個公路(lu)建設(she)項目(mu)，總(zong)里程數達到2018公里。據業內粗(cu)略(lve)測算，軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)每投(tou)資(zi)1億元，可消(xiao)費鋼材(cai)1.12萬噸(dun)(dun)，7000億元投(tou)資(zi)將拉(la)動(dong)鋼材(cai)消(xiao)費量(liang)(liang)約(yue)7800萬噸(dun)(dun)，而此次發(fa)改(gai)(gai)委(wei)批復(fu)的(de)鐵路(lu)公路(lu)項目(mu)總(zong)用鋼量(liang)(liang)為(wei)7870萬噸(dun)(dun)左右，占(zhan)2011年(nian)國內總(zong)用鋼量(liang)(liang)6.8億噸(dun)(dun)的(de)11.5%。
雖然(ran)基建(jian)需求總量(liang)非常可觀(guan)，但亦有業內人(ren)士表(biao)示，這些(xie)大多數(shu)工(gong)程(cheng)的(de)(de)建(jian)設(she)周期(qi)(qi)都在(zai)4~5年，短(duan)期(qi)(qi)內對鋼材(cai)終端需求的(de)(de)實(shi)際影響(xiang)較小，鋼材(cai)價(jia)格(ge)近期(qi)(qi)的(de)(de)快速回升或許(xu)只是(shi)市(shi)場在(zai)政策推(tui)動(dong)(dong)下的(de)(de)短(duan)期(qi)(qi)行為。且具(ju)體到螺(luo)紋鋼上(shang)，該品(pin)種本身也(ye)并(bing)不在(zai)上(shang)述基建(jian)項目刺激消(xiao)費(fei)的(de)(de)范圍之內，其(qi)期(qi)(qi)貨價(jia)格(ge)上(shang)漲更多是(shi)受到現(xian)貨鋼市(shi)普漲的(de)(de)推(tui)動(dong)(dong)。
其(qi)實國內鋼(gang)(gang)材(cai)市場的去庫(ku)(ku)存(cun)化進程正悄然加快，鋼(gang)(gang)材(cai)庫(ku)(ku)存(cun)量有(you)所下(xia)降(jiang)(jiang)。據統計(ji)，近期國內主要(yao)城市建筑鋼(gang)(gang)材(cai)總庫(ku)(ku)存(cun)約為721.12萬噸(dun)，較一(yi)周(zhou)(zhou)前(qian)(qian)減倉幅度大(da)(da)約為2.18%。鋼(gang)(gang)材(cai)庫(ku)(ku)存(cun)量下(xia)降(jiang)(jiang)，說明需求在(zai)釋(shi)放，矛盾正在(zai)緩解。同(tong)時，上周(zhou)(zhou)進口礦(kuang)港口現貨庫(ku)(ku)存(cun)總量繼續下(xia)滑，較前(qian)(qian)一(yi)周(zhou)(zhou)大(da)(da)幅減少約42萬噸(dun)。三大(da)(da)主流粉礦(kuang)庫(ku)(ku)存(cun)量均下(xia)降(jiang)(jiang)，其(qi)中，澳礦(kuang)庫(ku)(ku)存(cun)量降(jiang)(jiang)幅最大(da)(da)，幅度在(zai)17萬噸(dun)左右，巴西礦(kuang)庫(ku)(ku)存(cun)降(jiang)(jiang)幅在(zai)11萬噸(dun)，印礦(kuang)庫(ku)(ku)存(cun)降(jiang)(jiang)幅也在(zai)約6萬噸(dun)。
在鋼(gang)材價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)反彈的(de)同時， 料價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)也在回升，剛性成本(ben)支撐動力增強(qiang)。最近(jin)鐵礦(kuang)石、鋼(gang)坯等(deng)原料價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)有所上揚，監測數(shu)據(ju)顯示(shi)，上周(zhou)進(jin)口礦(kuang)港口現貨市場價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)上漲幅(fu)度(du)在75~115元/噸，個別品種漲幅(fu)較大。鋼(gang)鐵原料價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)的(de)反彈，鋼(gang)廠(chang)的(de)成本(ben)壓力再度(du)加大，出廠(chang)價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)下調(diao)已無空間。
不(bu)過，根據光(guang)大(da)期(qi)(qi)貨(huo)近期(qi)(qi)對國內多(duo)家鋼(gang)(gang)鐵企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)調研，現(xian)貨(huo)企(qi)業(ye)(ye)對鋼(gang)(gang)材(cai)后市(shi)(shi)的(de)(de)看(kan)(kan)法遠沒(mei)有(you)(you)期(qi)(qi)貨(huo)價(jia)格看(kan)(kan)上去那么樂觀。有(you)(you)企(qi)業(ye)(ye)表示，近期(qi)(qi)鋼(gang)(gang)價(jia)出(chu)現(xian)上漲(zhang)，但是(shi)總(zong)體上來(lai)看(kan)(kan)是(shi)礦石價(jia)格上漲(zhang)幅(fu)度(du)大(da)于鋼(gang)(gang)坯(pi)(pi)價(jia)格上漲(zhang)幅(fu)度(du)，鋼(gang)(gang)坯(pi)(pi)價(jia)格上漲(zhang)大(da)于鋼(gang)(gang)材(cai)價(jia)格上漲(zhang)。且企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)鋼(gang)(gang)材(cai)銷售并不(bu)理(li)想(xiang)，庫存(cun)依舊處(chu)于高位(wei)，貿易商進貨(huo)并不(bu)積極。雖(sui)說出(chu)現(xian)生產(chan)(chan)虧損，但是(shi)多(duo)數企(qi)業(ye)(ye)并沒(mei)有(you)(you)停(ting)減產(chan)(chan)計劃，目前(qian)壓(ya)縮成本是(shi)企(qi)業(ye)(ye)唯一實施的(de)(de)相(xiang)應(ying)措施，甚至部分企(qi)業(ye)(ye)新增產(chan)(chan)能在價(jia)格合(he)適時也會投入(ru)使用。近期(qi)(qi)鋼(gang)(gang)材(cai)價(jia)格上漲(zhang)后，企(qi)業(ye)(ye)就更不(bu)會停(ting)減產(chan)(chan)，未來(lai)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)供應(ying)只(zhi)可能有(you)(you)增無減。
光大期(qi)貨分析師呂(lv)肖華亦指出，由(you)于短期(qi)內發改(gai)委批復項(xiang)目對(dui)消(xiao)費的拉動有(you)限(xian)，而國內鋼鐵供(gong)應在價格上(shang)漲后有(you)增無減，所以預計此次鋼材價格反(fan)彈(dan)的高度和時間都有(you)限(xian)
